Вот этому пропеллеру пофику с чем и как сцепляца!!
Облегченный ТРД маховик, даст немножка динамики при разгоне!
пол дня убил на то, чтоб найти нужные по размеру и резьбе 8 колёных болтов. на рынке и в магазинах было сложно с этим, дяденька в гараже с ведра чудом их нарыл
Целый ужаный день лежа в салоне вверх руками и лицом в грязюке, не снимая панели и рулевой колонки с ключами,гайками, болтами и сверлом вкорячили третью гламурную педальку с цилиндром! автомтаную педаль тормоза было решено не трогать))
Одно из противных мелочовок. пол дня на то, чтобы снять автоматный трос. к примеру один болт из кучки под панелью крутили по 20 мин мизерными движениями рук
И ещё пол матершиного дня на то чтобы запихать трос МКПП.
многи утвержадают что привода при свапе меняют, у меня подошли автоматные,их и оставил. ничем не отличаются,шлицы и гранаты те же.
автомат:
меха:
оказалось нет датчика на педали сцепления, по книжке глянул и замкнул проводком какойто серый штекер с проводки,которая включалась в автомат)))). теперь машина почти на ходу, осталось дождаться крепежь тросов на коробе, передний кронштейн двига и ещё не скоро кронштейн удлинителя привода 
