Как мыть двигатель и подкапотное пространство?

_andy

Дата: Понедельник, 15.06.2009, 16:55 | Сообщение # 16

Генерал-майор

Группа: Администраторы

Сообщений: 466

Репутация: 3

Статус: Offline

Basssmann, офигенно напидорил

чем только?

Слива ездит! ниссан пауер, мазафака!

komaar

Дата: Среда, 17.06.2009, 00:22 | Сообщение # 17

Рядовой

Группа: Проверенные

Сообщений: 17

Репутация: 0

Статус: Offline

Работал на мойке 2 года, пока был студентом. Вот мои советы.
1. Необходимо закрыть полиэтиленом катушку зажигания, блок предохранителей, сирену, аккумулятор(либо снять клемму).
2. Пользовался химией Turtlе Waх либо STP. Очень вонючая, но эффективная. Либо берем пену не дешевле 200 рублей. Может хватить на 2 мойки
3. Брызгать пеной нужно на горячий движок. Курим и приступаем.
4. Лучше сначала вымыть двигатель, потом капот. Двигатель можно сполоснуть, а вот мыть его, когда с капота будет капать-не очень приятно!
5. Когда будете смывать, основной упор на замасленные места, но без фанатизма, избегая закрытые пленкой места.
6. Берем автошампунь и разводим очень слабо, чтоб было мало воды и много пены. Снимаем полиэтилен. Моем ручками в перчатках.
7. Смываем либо из шланга, либо пистолет держим далеко. Продуваем. Основной
упор на всякие датчики, клеммы, провода, свечи и тд. Не забываем сушить шумку капота. Кстати, они разные бывают. Обливаем и сушим аккуратно, так как обшивка может разлохматиться.
8. Теперь самый ответственный момент... Капот открыт! ЗАВОДИМ! Если всё сделали правильно, то либо заведется без проблем, либо может немного "троить", но это не страшно. Даем ей просраться пару раз и оставляем работать минут на 10, чтоб влага вышла.
9. Выключаем двигатель. Даем остыть. Берем влажную тряпку. Протираем разводы и косяки. Берем аэрозоль-полироль и натираем пластмассу. Шланги лучше чернилкой для резины.
Вроде всё. Не кидайте камнями... ;-).
Зы. Пользуйтесь только аэрозолями, мой вам совет...

fuck.auto.teron